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地球一援｜生动源自行动

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Menu 我们的倡导 相关消息 品牌片 公益广告 工具书 合作伙伴 回到首页 气候行动灵感站 为了应对气候变化、倡导低碳可持续的生活方式，野生救援WildAid创立子品牌——“地球一援”EarthAid。通过提升公众对气候变化的认知，鼓励每个人以实际行动参与全球气候治理和应对气候变化。  倡导公众气候行动 2022年IPCC首次专门评估需求侧的行动对于碳减排的作用。报告指出至2050年，在支持性政策、基础设施和技术的基础上，改变我们的生活方式和行为能使温室气体排放减少40%-70%。野生救援通过以公益大使公众传播项目为核心的一系列的策略传播活动，把气候变化的知识转化为可量化的公众气候行动，推动需求侧减排 气候与文化 以企业/机构/媒体合作形式，推广供给侧在可持续生活领域的创新性改变，消除信息差，使需求侧能够了解更多可持续消费选择，并更多的选择可持续消费模式与可持续生活方式。 同时促使行业、企业进行可持续转型，并提供给需求侧更多气候友好型消费选择。 重点关注领域：可持续消费        可持续旅行       文化跨界合作 气候影响 根据《中国版柳叶刀倒计时人群健康与气候变化报告（2022）》，与1986年至2005年的平均值相比，我们多经历了7.85个热浪天，安全户外活动的时间缩短了48.2%；潜在的劳动时间减少了7.1%，野火暴露增加了62.7%。且65岁以上人群比其他年龄段的人群更容易遭受气候变化的健康风险。野生救援致力于气候与健康认知类传播，并针对气候变化产生的极端天气、高温热浪等积极推动气候脆弱人群进行气候适应，有助于实现更加繁荣和安全的未来。 相关消息 点击观看更多 《生动源自行动》地球一援品牌片 平面广告 Previous Next 视频广告 吴磊：下一个气候行动你来定义 吴磊：气候行动 本事不小 王一博：做个自带派 王一博：餐桌上的绿色生活 “工具书” 《公众气候行动手册2.0版》将气候减缓和适应行动都囊括其中，着重分析阻碍公众采取气候行动的懒、贵、躺、愁、晕五大障碍，并为克服每个障碍提供了具体的个人行动方案。 阅读报告 本手册旨在帮助社区提升气候适应力。为易受气候变化影响的五类重点人群提供应对三大极端天气的具体措施，不仅可用于自救，亦可帮助他人，适用于社区工作者、热心社区建设的志愿者以及每一位居民。 阅读报告 这是一份剖析气候行动障碍的“诊断书”，是一张帮助认识气候行动潜力的“路书”，是一期提供气候行动解决方案的“人间指南”，是一本记录了真人真事的“成长日志”，帮助青年一代扫清行动障碍，找到行动灵感。 阅读报告 爱彼迎与野生救援针对共享住宿业态的独特性，双方携手推出了《成为绿色可持续房东的建议》和《可持续旅行倡议》两项指南，以全面提升爱彼迎房东在可持续运营方面的了解，加强爱彼迎用户的绿色旅行意识。 阅读报告 一本图文并茂的《我爱我家的餐桌》用故事讲述当下人类面临的气候变化与现实生活相关的问题通过一家人关于“吃”的12个经典桥段和一只小狗的视角让你在笑声中增长知识 阅读报告 © 2020野生救援（美国）北京代表处 版权所有ICP证： 京ICP备2020036688号-2

彭于晏吹响集结号，众勇士齐心援海龟

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彭于晏吹响集结号，众勇士齐心援海龟 （2020年9月24日）今日，中国海龟保护联盟（以下称“联盟”）和国际自然保护机构野生救援（WildAid）联合发起“海龟勇士集结”行动，呼吁全社会参与海龟保护。近几年积极参与海龟保护、参与拍摄海洋保护纪录片《海龟奇‘援’》的知名演员彭于晏将作为“海龟勇士”代表，向公众发出行动邀请。 近年来受全球气候变暖，海洋污染，非法盗猎、捕捞和放生以及海龟制品非法贸易等多种因素，全球海龟的种群数量和生境质量持续下降，海龟受到前所未有的生存危机。国际自然保护联盟（IUCN）将世界现存七种海龟中的六种定为存在灭绝风险。《濒危动植物种国际贸易公约》（CITES）将全部七种海龟列入附录I，禁止海龟及其制品的国际贸易。我国海龟也面临种群数量持续下降、主要栖息地特别是产卵场严重萎缩等问题。为了加强海龟保护，2018年，中国海龟保护联盟成立。联盟成员在全国各地开展不同形式的活动，广泛宣传海龟保护知识，多次开展海龟放归活动，三年来累计放归被误捕和救助康复的海龟1200多只。今年8月，联盟在海南分界洲岛附近海域将99只救助康复后的海龟放归大海，并在其中几只海龟身上安装了卫星追踪器。收集到的数据显示，目前这些海龟有的向北穿越了台湾海峡，还有的向南已经到达了菲律宾。 今年6月，农业农村部、国家林业和草原局公布了《国家重点保护野生动物名录（征求意见稿）》，已将包括我国分布的所有海龟升级为国家一级保护物种。在这一背景下，中国海龟保护联盟联合野生救援发起“海龟勇士集结”行动，邀请曾一起合作拍摄了海洋保护纪录片《海龟奇‘援’》的知名演员彭于晏参与。彭于晏以一名海龟勇士的身份，吹响寻找“海龟勇士”的集结号，呼吁公众一起加入保护海龟的队伍。通过互联网、社交媒体和户外广告等多种媒体渠道，面向全社会邀请公众关注和参与海龟保护。联盟还将普通人能做的保护海龟的“小事”梳理出来拍摄成视频。通过持续开展广泛而深入的宣传，不仅让公众充分了解保护海龟的知识，更鼓励公众通过力所能及的行动参与保护工作，将保护行动扩展至每一个普通人，形成全社会保护海龟的合力。彭于晏表示：“参与保护海龟以来，我越来越认识到保护海龟的人并不应当只有执法人员、科学家和环保工作者，而是需要更多的‘海龟勇士’。无论你从事什么职业，不管你住在哪里，这些事都是你可以做的。当每个人都愿意加入‘海龟勇士’，海龟等待的拯救时刻，就会到来了。” 联盟在工作中发现，虽然人们对海龟的认识有所增加，但居住在远离海边的城市人群并不了解自己可以做些什么来保护海龟。国际保护组织野生救援作为首批加入中国海龟保护联盟的成员，三年来不断开展科普宣传，努力提升公众保护海龟意识。野生救援北京首席代表史蒂夫表示：“其实我们每个人都能做一些事，而且是很重要的事。比如，减少使用塑料袋等一次性塑料制品；在有海龟产卵场的旅游地严格遵守相关规定，不打搅海龟产卵；不购买非法海龟制品；不要私自放生海龟；举报你在市场里或网上看到的非法海龟品交易等等。普通人也可以成为保护海龟的勇士，这正是保护海龟最需要的。”    中国海龟保护联盟欢迎社会各界愿意参与海龟保护和海洋生态保护的朋友，跟彭于晏一起成为‘海龟勇士’，积极参与海洋保护工作。  “海龟勇士集结”行动视频、海报将通过央视网、光明日报客户端、经济日报客户端、农民日报、新华视频、中国网、国际在线、中国日报网、中国渔业报、澎湃新闻、中国水产、中国广告协会、迪岸双赢传媒集团、德高中国、航美传媒集团、雅仕维传媒集团、路铁传媒、广州地铁电视、展荣传媒、外滩之窗、梨视频、潮汐APP、上海摩课士、AIESEC、好奇博士微、差评、英国报姐、当时我就震惊了等公众媒体和自媒体平台在全国传播。 背景情况 海龟是海洋龟鳖类物种的统称，在恐龙时代就存在在世界上，是一种著名的“活化石”。全球共有7种海龟，受到各种因素影响，全球7种海龟资源状况衰退均十分严重。海龟作为海洋生态系统的重要旗舰物种，受到国际社会的高度关注。在濒危野生动植物种国际贸易公约中，所有海龟均被列为附录I，其国际间贸易活动受到严格限制。 我国海域共分布有5种海龟，历史上资源很丰富，但近年来受环境污染、人类活动干扰、非法贸易等多种原因影响，我国海龟种群衰退十分严重。我国历来高度重视海龟保护工作，早在1988年野生动物保护法发布之时就将所有海龟列为国家二级重点保护野生动物，并已经开展了一系列工作。一是加强对海龟栖息地的保护。建立了广东惠东港口海龟国家级自然保护区，支持海南省三沙市七连屿建立海龟保护站，使海龟物种资源和繁殖环境得到有效保护。二是积极开展海龟增殖放流。农业农村部连续多年在西沙等地组织开展海龟增殖放流活动，广东等沿海省区也连续多年开展海龟放流，并通过加装追踪器，加强对海龟洄游情况的研究，为更好保护海龟提供技术支持。三是加强对海龟保护管理的宣传。利用水生野生动物科普宣传月、世界动植物日、海洋日等重要时间节点，通过多种方式广泛开展对海龟的保护宣传，营造关爱海龟、保护海龟的社会氛围。四是加强科学研究，通过各科研院所、保护区管理机构等研究单位的不断摸索，目前海龟的野外洄游路线、繁殖条件等已经初步摸清，全人工繁育海龟技术也取得了重大突破。五是加强执法监管，渔政、公安、海关、工商、海警等执法部门共同加强针对海龟和其他野生动物违法犯罪行为的打击力度，开展专项执法，查处了一批违法违规案件，有效的打击了违法犯罪分子的气焰。 海龟保护倡议书 海龟是一类古老的大型海洋爬行动物，至今已有1.5亿多年的历史，是名副其实的“活化石”。作为最古老的物种，海龟已经在海洋里游弋了上亿年，如今却面临着无处躲藏的重重危机：它们失去了绝大多数的产卵场、食物不断减少、海洋里到处漂浮着塑料制品……还有许多人想要购买用海龟壳制成的商品，或者使用海龟的肉和蛋做的食品和药品，这导致了针对海龟的非法捕捉和贸易也越来越多，海龟的生存压力日益增加，面临的威胁越来越大。 作为海洋旗舰物种之一，海龟对海洋生态系统的健康维持至关重要，也是海洋环境监测的重要指示物种。海龟的遭遇，也是众多海洋生物的共同遭遇。海洋环境的破坏和我们人类有直接的关系，同样，海洋环境的保护也离不开所有人的行动。 我们向所有的渔民发出倡议。作为一名渔民，请您承诺合法捕捞作业，绝不非法捕捞海龟等珍贵濒危物种。 我们向所有的潜水员发出倡议。作为一名潜水员，请您承诺绝不违反潜水员道德，伤害海洋生物。 我们向所有的消费者发出倡议。作为一名消费者，请您承诺绝不购买任何非法海龟或其他野生动物制品。 我们也向所有的游客发出倡议。作为一名游客，请您承诺绝不非法携带任何野生动物制品出入境，也绝不把垃圾留在海里或岸边。 我们向所有的家长发出倡议。作为一名家长，请您教导您的孩子，让他们从小认识自然、关爱野生动物，做一个对环境负责任的人。 我们也向每一位社会公众发出倡议。环境保护、物种保护需要大家的共同参与，即使你不生活在海边，海洋离你并不遥远；也许你不曾亲眼见过海龟，你依然能够帮助它们。我们在此呼吁：请大家和我们一起从细微做起，别让海洋的缤纷在我们的手中褪色，保护海龟，你我同行！

绿色出行，和美好相遇

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绿色出行，和美好相遇 野生救援获“2020年绿色出行公益宣传大赛”视频一等奖 9月21日，一年一度的公交出行宣传周活动启动。《中国交通报》今天公布了2020年“绿色出行公益宣传大赛”获奖名单。野生救援的作品《美好相遇》荣获视频类一等奖。 《美好相遇》描绘了情侣乘坐公交车约会的出行场景，有爱又贴近生活，风格清新简洁。聚焦绿色出行公交优先、安全出行文明出行等理念，弘扬传播绿色出行正能量。 公交车太慢，这个局怎么破？ 近年来，各大城市为响应绿色出行计划，尽全力推进“公交优先”政策，但“速度慢”一直是公交车保障市民出行的短板之一。根据高德地图《2018年中国城市交通分析报告》对公交信息化程度较高的24个城市进行的分析，公交平均巡航速度在13.98公里/小时至23.14公里/小时之间（见图1），普遍低于社会车辆。其中有9个城市公交平均巡航速度低于社会车辆运行速度的50%。 图1. 24个城市公交平均巡航速度/社会车辆平均速度（来源：高德地图2018年中国城市交通分析报告） 24个城市中公交平均巡航速度最快的北京市是“公交优先”政策落实比较早的城市。北京交通发展研究院副院长李先表示：“公交专用道是公交准时高效运行的保障”。今年4月发布的《北京市地面公交线网总体规划(草案)》提出，到2022年，北京市公交专用道长度增至1020公里，高峰时段地面公交干线平均时速达到20公里。1并要以大数据分析为基础，重点打造“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊。同时，为进一步提升公交车运行效率，交通部门正在研究推进BRT快速公交走廊改造，未来不仅快速公交可以走，常规公交线路或也可以共享“快车道”资源。 2 针对目前公交运行速度慢的现状，北京宇恒可持续交通研究中心总结出六条提升公交车速的措施，来助力实现高效的公交运行： 积极推行“公交优先”政策，保证绿色出行效率。 增设公交专用道，且需要使其规划更加合理，减少闲置专用道。 研究推进快速公交（BRT）线路的设置，考虑常规公交“共享”快速通道。 增设公交车场站，以优化公交车辆调度能力，避免公交车成串到站或者延迟到站。 增设公交优先路口，交叉信号灯配备检测装置，可以在公交车需要通过路口的时候给与公交车信号优先。 保证交叉口和路段的公交专用道是连续的，避免在交叉口减少公交车路权，增加公交车排队现象。 地铁PK汽车，哪个更快？ 除了公交车，地铁也是绿色出行的另一个主要途径。据统计，截至2019年末，我国大陆地区已有40个城市开通城轨线路，运营线路总里程达6730.3公里。3 地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点： 运量大。地铁的运输能力要比常规公交大7－10倍，是其他城市交通工具所不能比拟的。 速度快。根据中国城市轨道交通协会公布的数据，2019年中国各城市地铁平均旅行速度为6公里/小时（已经接近社会车辆40公里/小时的平均速度）4。 与《美好相遇》同一系列的野生救援绿色出行公益广告《一字之差》是根据真实经历改编和创作的，体现的正是地铁快速高效的优势。 《一字之差》取材于真实的生活经历，用喜剧的表现形式体现地铁出行的准时可靠。 早晚高峰时段，乘地铁和开车到底哪个更快？近几年，不断有地铁和汽车之间的“竞速”在各个城市上演，试图帮助人们找到高峰时段出行的最佳方案。 上海：2016年的一项分析显示，早高峰时段进城方向，当通勤距离在10公里以内时（不考虑进出站以后的路程和耗费的时间），乘坐地铁的时间略少于开车的时间。而当通勤距离大于10公里时，开车在平均速度和耗费时间方面都优于乘地铁。5 福州：2016年底福州1号线试运营当天，腾讯大闽网与1007福建交通广播的主播兵分三路进行竞速，在早高峰期间分别乘坐地铁、出租车及公交车，从福州火车站北广场驶向福州火车南站，实测路程上的耗时。结果，乘地铁用时37分钟；出租车用时30分钟；公交车用时90分钟。6 青岛：2017年底青岛2号线试运营，青岛新闻网记者兵分两路，上午9：30出发，一路乘地铁经过17个车站，另一路沿着2号线的线路开车，同时从李村公园站出发，终到芝泉路站。对比发现，坐地铁跑完2号线用时36分钟，而驾车走完全线用时1小时50分钟，行程20.6公里。在部分路段，乘坐地铁比驾车节省两倍时间。7 常州：2019年9月常州地铁1号线开通，媒体进行体验。从茶山站到奥体中心站（8站）记者坐地铁用时15分钟。早上7：30分，另一名记者驾车从茶山站驶向奥体中心站，用时60分钟。早上9：30时记者查看导航地图，显示从茶山到奥体中心站，驾车走高架需22分钟，普通道路需26分钟。8，9 这些“竞速”是在特定时间、环境和路段下进行的，结论并不适用于所有情况。但可以肯定的是，由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，行车受到的交通干扰较少，因此具有更高的准时性。这给每天通勤的上班族相对可靠的保障，也是地铁的另一大优势。 不仅如此，地铁的速度记录还在不断刷新。2019年6月，专为北京大兴国际机场服务的轨道新机场线列车——白鲸号正式启用。白鲸号以160公里/小时的国内最快地铁速度，让41.4公里的全程（从草桥直达北京大兴国际机场）仅需19分钟。10 一个app行天下，真行吗？ 过去，乘坐公共交通需要下载所属城市的app，不同城市之间不能通用，这给跨区域选择公共交通设置了一定障碍。 现在，更多的轨道交通app已经开通了城际间的互联互通功能。以八维通科技有限公司运营的苏e行app为例，乘客只需使用这个app就可以在上海、无锡、福州、常州等地进行乘车。同样的无锡码上行、福州地铁码上行、常州地铁也都开通了互联互通的功能。今年7月“成都地铁app”、“渝畅行app”也上线了成渝二维码互通功能。成渝两地的乘客可通过“成都地铁app”乘坐重庆地铁、单轨，也可通过“渝畅行app”乘坐成都地铁、有轨电车。乘客无需再次下载多个app，大大节约了出行的时间成本 未来，互联互通的轨道交通app将会成为主流，乘客只需一个二维码在城市随意换乘轨道交通、公交车、自行车、出租车等多种交通工具；在城际间，乘客也可以无阻畅行在轨道交通、高铁、高速、停车场等不同出行场景。 随着公交车提速、地铁线路增加和公交出行app的普及和互通，公共交通准时、高效、便捷、低碳的优势被进一步发掘，绿色出行将会成为更多人的优先选择。 参考文献： 北京日报，2020年4月30日，“北京市公交专用道如何跑出‘专用速度’” https://baijiahao.baidu.com/s?id=1665039836978125936&wfr=spider&for=pc 北京日报, 2020年5月28日，“公交专用道将增至1000公里”, 新华网北京频道 http://www.bj.xinhuanet.com/2020-05/28/c_1126042425.htm 中商产业研究院，“2020年中国城市轨道交通市场现状及发展趋势预测分析”，中商情报网 https://www.askci.com/news/chanye/20200908/1521281206790.shtml 中国城市轨道交通协会，“2019年度城市轨道交通运营情况”，华经情报网 https://www.sohu.com/a/398223475_120113054 何在-更好用的出行APP，“在上海上班，坐地铁和打车到底哪个更快？” https://www.sohu.com/a/69933985_379746 腾讯大闽网，高峰期坐地铁快还是打车快？实测结果出炉！ https://fj.qq.com/a/20161225/010517.htm 青岛新闻网，高清:地铁VS私家车 看看2号线到底有多省时间 http://news.qingdaonews.com/qingdao/2017-12/03/content_20058062.htm 剧透！常州地铁1号线！常州新发现 …

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保护穿山甲

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穿山甲小问卷 穿山甲共有几种？世界上共有8种穿山甲，4种在亚洲，分别是：中华穿山甲、马来穿山甲、菲律宾穿山甲和印度穿山甲。4种在非洲，分别是：大穿山甲、南非穿山甲、树穿山甲（黑腹穿山甲）和长尾穿山甲（白腹穿山甲）。 穿山甲如何保护自己？穿山甲行动缓慢，它们的御敌之道是留在原地蜷缩身体。穿山甲是唯一全身覆盖鳞甲的哺乳动物。这身鳞甲虽然能帮助它们抵挡狮子的攻击，却无法救它们脱离盗猎者的手。 中国有没有穿山甲？我国长江以南地区（广东，广西，福建，云南，贵州，海南等）曾经有很多中华穿山甲，但因为栖息地破坏、猎捕和非法贸易，数量下降严重，如今只剩下极其零星的分布地。 穿山甲可以人工养殖吗？目前国内还没有成熟的养殖场。穿山甲属于狭食性动物，应激性高且免疫力脆弱，人工养殖失败率高。目前国内只有台湾的台北动物园在大量投入下，实现了小规模的繁育。 穿山甲在国内和国际上受哪些法律保护？在中国，穿山甲是国家一级保护野生动物。根据《刑法》，非法猎捕、杀害国家重点保护的珍贵、濒危野生动物情节特别严重的，处十年以上有期徒刑，并处罚金或者没收财产。国际上，穿山甲是《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）附录Ⅰ五张，穿山甲及其制品的国际商业性贸易被完全禁止。 个人可以怎样保护穿山甲？拒绝食用穿山甲，拒绝买卖非法穿山甲制品，举报违法交易。 《保护野生动物 需要您的参与》科普动画

穿山甲升至一级保护动物，野生救援表示欢迎

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穿山甲升至一级保护动物，野生救援表示欢迎 为进一步加强对穿山甲的保护力度，经国务院批准，6月5日国家林草局发布公告（2020年第12号）：将穿山甲由国家二级保护野生动物调整为国家一级保护野生动物，并自发布之日起施行，这标志着穿山甲将受到最严格的保护。野生救援对此表示欢迎。 根据全国人大常委会作出的《关于全面禁止野生动物非法交易和食用的决定》和国务院严惩非法捕杀、交易、滥食野生动物行为的要求，所有针对穿山甲的以上非法行为，将予以严厉的打击和惩罚。 世界上共有8种穿山甲，IUCN将它们列入“全世界受非法贸易侵害最严重的哺乳动物”，由于走私量巨大，全球种群数量急剧下降，2016年，所有的穿山甲被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）附录Ⅰ，穿山甲及其制品的国际商业性贸易被完全禁止。 曾广泛分布于我国大陆地区长江以南17个省区市的中华穿山甲，由于过度猎捕利用和栖息地破坏，种群数量20年来急剧减少了80%。据IUCN濒危物种红色名录（Red List of Threatened Specie）的历史评估，中华穿山甲1996年时处于风险较低的近危，2008年即升级为濒危，到了2014年评估继续升级至极度濒危（CR）并一直延续至今。 为加强对穿山甲的保护，我国早在2007年就严格禁止从野外猎捕穿山甲；2018年8月，又全面停止商业性进口穿山甲及其制品，并通过开展专项行动等措施，加大对破坏穿山甲等野生动物资源犯罪的打击力度。但由于该物种栖息地不断受到干扰破坏，对滥食穿山甲惩处力度不够等原因，穿山甲资源急剧下降趋势未能彻底扭转。 此次，国家林业与草原局公布“将穿山甲属所有种由国家二级保护野生动物提升至一级”，野生救援北京首席代表史蒂夫表示：“这是我们盼望已久的一次升级。这意味着穿山甲将受到最严格的保护，所有非法捕杀、交易、滥食和消费穿山甲的行为将受到最严厉的打击，这对于当下扭转穿山甲种群下降趋势以及未来的恢复有着重大的意义。而且此次针对国内分布的穿山甲所有种的升级，也将惠及世界所有八种穿山甲，我们对此表示欢迎。野生救援自2016年开始联合众多明星公益大使和多种媒体开展穿山甲公众教育，每年触达人数上亿人次，这5年来，我们明显的看到了社会各界对穿山甲保护的意识在不断提高，未来我们将一如既往地开展穿山甲保护的传播，希望在不远的将来它们的种群能够再次恢复和壮大。” 此外，史蒂夫还表示，因为高额的利润，合法贸易的存在往往会被不法分子利用，沦为非法贸易洗白和走私的遮盖。国际上已经禁止一切穿山甲进出口，尚存合法市场的国家也需要立法禁止国内的穿山甲贸易，否则走私穿山甲将会源源不断流入，最终导致穿山甲在所有栖息地的枯竭。而同时存在的合法贸易与非法贸易，也大大增加了执法难度。因此，要终结穿山甲非法贸易，有三项工作是必不可少且缺一不可的：1.禁止一切穿山甲合法贸易，减少需求；2.全链条（源头国、中转国、目的国）严厉打击穿山甲非法贸易和走私；3.加强穿山甲栖息地保护，恢复种群数量。 据了解，近年来我国一直加快推进穿山甲升为国家一级保护野生动物工作。在全面收集该物种种群及栖息地资料信息基础上，组织专家进行科学评估论证，并广泛征求各部门意见，开展合法性审查，为这项工作提供科学依据和可靠保障。 下一步国家林草局将继续采取系列措施，强化穿山甲保护拯救工作。主要包括：加快穿山甲野外种群和栖息地调查监测，为开展全面系统研究、划定保护区域、开展专项保护行动奠定科学基础。组织力量加强野外巡护，严防偷猎盗猎，不断改善和恢复其生存环境。加强穿山甲人工繁育及野化放归研究，建设穿山甲保护研究中心和基因库。进一步加大穿山甲保护宣传力度，严厉打击非法交易、走私、滥食穿山甲及其制品等违法行为，扭转穿山甲种群及栖息地状况持续恶化趋势，促进穿山甲种群不断恢复增长。

野生救援：两会提出“严惩非法捕杀和交易野生动物行为”令人鼓舞

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野生救援：两会提出“严惩非法捕杀和交易野生动物行为”令人鼓舞 (2020年5月29日)新型冠状病毒疫情在全球爆发后，社会各方面对非法野生动物贸易和滥食野生动物引发的严重公共卫生安全问题反映强烈。刚刚闭幕的十三届全国人大三次会议，李克强总理在《政府工作报告》中明确提出“严惩非法捕杀和交易野生动物行为”。在此之前，全国人民代表大会常务委员会通过了《关于全面禁止非法野生动物交易、革除滥食野生动物陋习、切实保障人民群众生命健康安全的决定》。《决定》规定：凡《中华人民共和国野生动物保护法》和其他有关法律禁止猎捕、交易、运输、食用野生动物的，必须严格禁止。目前全国已有北京、广东、深圳、珠海、天津、福建、湖北、湖南、山西等10余个省市出台或修改地方性法规全面禁止食用野生动物。 野生救援认为，这不仅体现出中国政府已将野生动物保护上升到前所未有的高度，也显示了严厉打击野生动物犯罪的决心，并对完善相关法律法规，加强执法和提高公众保护野生动物的意识有着重要推进作用。野生救援北京首席代表史蒂夫(Steve Blake)表示：“这非常令人鼓舞，我们对下一步的行动充满期待。野生救援将发挥自身优势，积极倡导公众拒绝滥捕、滥食野生动物等非法行为，引领可持续绿色生活新风尚。” 野生动物非法贸易不仅破坏动植物资源，侵蚀生物多样性，还会严重扰乱社会经济和公共卫生。在贩卖活体野生动物的市场中，不卫生的狭窄空间里混杂着不同物种。这些被捕获的野生动物往往营养不良且严重脱水。生理上承受的巨大压力，导致它们免疫力下降，更容易感染病毒，从而促使病毒在不同物种中传播和扩散，最终向人类蔓延。 对于如何最大程度减少下一次疫病爆发的风险，野生救援给出了以下建议： 全面取缔贩卖野生动物的农（集）贸市场，并缩小可合法食用和使用的动物清单，是降低传播人畜共患病风险的关键举措； 提升对违法行为的处罚力度； 野生动物非法贸易是全球性问题，任何国家或机构都无法凭借一己之力解决，应当加强合作。中国的决心和行动令人钦佩，值得更多国家借鉴和仿效。 最后，史蒂夫表示：“革除滥食野生动物的陋习，迫切需要全社会参与，通过宣传和倡导，不断提升公众意识，改变消费习惯，从源头遏制野生动物犯罪，实现人与自然和谐共生和永续发展。”

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