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我们的工作方式

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我们的工作方法 全球挑战 曾经，我们以为海洋坚不可摧。现在，气候变化、过度开发、人类发展和非法渔业已经严重威胁海洋的长期健康。 有希望的解决方案 管理得当的海洋保护区（MPA）和渔业可以保护珊瑚礁，恢复海洋野生动物和生态系统的活力，提供就业机会，供养全世界数十亿人。 但是，由于缺乏有效的执法，MPA和可持续渔业的承诺往往难以实现。 近60%的MPA缺乏关键资源、培训和执法能力，这意味着它们只是“纸面上”的保护区。每年因非法、未报告和无监管的捕捞活动造成230亿美元的损失。 让海洋保护的承诺成为现实 野生救援海洋项目专注于加强重点海洋区域的执法能力建设。我们卓越的解决方案推动了海洋执法和保护的显著改善，并使我们的合作伙伴能够长期、独立地管理他们的资源。 成功海洋保护区蓝图 BLUEPRINT for Marine Protected Area Success™ 我们指导合作伙伴通过野生救援海洋项目开创的六步法，即“成功海洋保护区蓝图”来实现有成果及可持续的保护：有效地阻止非法捕捞，加强对重点区域（保护区和渔业区）的保护和执法。 野生救援海洋项目赋能当地合作伙伴建立完整的海洋保护系统，加强法律法规的执行，阻止非法捕捞，使野生动物得到恢复，并改善当地社区的经济状况。 返回项目主页 相关阅读 野生救援全球海洋项目介绍 中文 野生救援 四王岛海洋保护区执法评估 中文 奔巴海峡保护区评估与合规报告 中文 《公众海洋生物多样性保护意识调研·山东长岛》 © 2020野生救援（美国）北京代表处 版权所有ICP证： 京ICP备2020036688号-2

海洋项目介绍

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野生救援海洋项目 我们的宏伟目标：实现大规模影响 良好执法的海洋保护区（MPA）是保护海洋的最佳工具之一。不幸的是，近60%的MPA缺乏为生态系统和野生动物提供真正保护所需的资源、培训和执法能力。 野生救援海洋项目正在为实现海洋保护的承诺而努力。未来五年内，我们计划将250个MPA纳入野生救援“成功海洋保护区蓝图”（BLUEPRINT for Marine Protected Area Success™），有效改善这些MPA的执法，实现大规模的海洋保护成果。 我们的使命 野生救援海洋项目设计和应用有效的执法解决方案，以阻止非法捕捞并加强对重点海域的保护。 我们的愿景 我们憧憬富饶而健康的海洋。在那里，野生动物不受非法捕捞和海洋垃圾的威胁，沿海社区繁荣发展。 我们的项目 我们的工作方法 © 2020野生救援（美国）北京代表处 版权所有ICP证： 京ICP备2020036688号-2

海洋项目

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让海洋保护的承诺成为现实了解更多 我们致力于保护重点海洋区域 凭借20年的海上工作经验，野生救援海洋项目开创了一套先进的海洋执法系统，可以加强地方领导者的监测和监督能力，实现保护目标，使濒危野生动物、海洋生态系统、渔业和沿海社区长久获益。 通过保护这些重点区域，我们可以帮助海洋，以及依赖海洋为生的野生动物和人欣欣向荣。 我们的工作方法

保护野生东北虎宣传片发布 公益大使吴京为巡护员代言

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保护野生东北虎宣传片发布 公益大使吴京为巡护员代言 （2022年4月21日，北京）4.22世界地球日前夕，东北虎豹国家公园管理局、国际环保机构野生救援（WildAid）、中国野生动物保护协会（CWCA）联合发布了《因为我们的努力，野生东北虎回来了》公益宣传片和海报。该片通过野生救援公益大使吴京出演保护一线的国家公园巡护员，展现了东北虎豹国家公园在修复和保护生态系统，打击野生动植物违法犯罪，保护生物多样性及野生东北虎等旗舰物种所做出的巨大努力。 吴京《因为我们的努力，野生东北虎回来了》公益广告 根据东北虎豹国家公园管理局最新的监测统计，目前国家公园内野生东北虎的数量已达50只，比2017年东北虎豹国家公园试点时增加了将近一倍，为实现2010年“全球虎保护峰会”定下的到2022年使野生虎数量翻倍的目标做出了重要贡献。为遏制野生虎数量不断下降的趋势，2010年全球13个有野生虎分布的国家召开了人类历史上第一次“全球虎保护峰会”，要求各国：有效保护野生虎及其栖息地，改善栖息环境，打击和消除盗猎、走私以及非法贩卖虎制品，并广泛动员公众参与生物多样性保护，力争使全球野生虎数量到2022年时翻一倍。截至目前，最新的全球野生虎数量尚未公布，但通过成立东北虎豹国家公园加大对东北虎及其栖息地的保护力度，中国实现了东北虎种群数量从2017年的27只增加到现在的50只，且呈现继续增长的态势。过去几年，东北虎豹国家公园管理局多次监测到东北虎繁殖，记录到新生幼虎数量10只，幼崽存活率在50%以上。“经过多年的努力，我们发现东北虎已由个体游走向家族繁衍，由偏居一隅向拓土内迁发展，”东北虎豹国家公园管理局生态保护处孔维尧表示：“这表明东北虎熟悉和认可了这里是它们的家园。它们回来了！”   东北虎作为其所处自然生态系统中的顶级掠食者，它们数量的增加依赖于完整而健康的食物链。东北虎豹国家公园作为自然保护地管理体系中保护等级最高、管控措施最严的区域，在保护东北虎的同时，也保护了397种野生脊椎动物和3890多种野生植物，其健康的自然生态系统和丰富的生物多样性是野生东北虎重归山林的根本原因。 另一方面，一线工作人员的付出也对保护成效发挥着至关重要的作用。目前，东北虎豹国家公园共有6800多名巡护员，日夜坚守着这片1.41万平方千米的区域。负重跋涉、冷食、没有固定吃饭时间、甚至还要野外过夜，许多巡护员因此患有不同程度的膝关节损伤和肠胃问题。他们还要面临许多风险，例如遭遇恶劣天气，被野生动物追赶和袭击，被盗猎者威胁或被捕猎工具伤害等。除了工作的高风险性，他们与家人在一起的时间也非常有限，每个月甚至有一半以上时间无法与家人相处。尽管如此，一份针对全中国153个自然保护区286名工作人员的抽样调查显示，巡护员对自己的工作普遍具有很高的认同感，并有71%的受访者表示因为喜爱大自然和野生动物而选择这份职业。野生救援北京代表处首席代表余冲表示：“我们选择从巡护员而不是东北虎的角度来呈现这套公益广告，一方面希望把巡护员这个平凡中见伟大的职业展现给公众，另一方面也想通过他们的故事拉近普通人与野生动物保护之间的距离，提升公众对国家公园的认知，对生物多样性的关注，并对我们国家虎种群的恢复充满期待和自豪感。” 著名演员、野生救援公益大使吴京在《因为我们的努力，野生东北虎回来了》公益宣传片中饰演了一名东北虎豹国家公园巡护员。作为大多数巡护员的同龄人，同样在工作中经历过伤痛、危险和坚持的吴京说：“在拍摄中我了解到，很多常年守护东北虎的巡护员从未亲眼见过东北虎，但因为他们的默默付出和不懈努力，东北虎回来了。同样，我们虽然不在保护一线，仍然可以通过关注和传播这些信息，与他们一同保护东北虎和栖息地。”   中国野生动物保护协会秘书长武明录表示：“联合国生物多样性大会（COP15）第二阶段会议将于下半年在昆明举行，今年又恰逢我国农历虎年，我们期待这套公益宣传片和海报能为大会预热，提高公众的生态保护意识，增强生态文明观念，促进全民参与野生动物保护工作。” 从今日起，《因为我们的努力，东北虎回来了》公益宣传片和海报将陆续登陆北京、上海、广州、深圳、昆明、长春、南宁、厦门、南京、长沙、杭州、成都等城市的机场、地铁站和户外大屏。特别感谢凤凰都市传媒科技股份有限公司、分众传媒信息技术股份有限公司、北京华铁国脉传媒广告有限公司、北京航美联合广告有限公司、上海全璟数玻文化传媒有限公司、引力视讯（北京）科技有限公司、上海碧虎网络科技有限公司、北京雅铁广告传媒有限公司、上海地标户外大屏外滩之窗、《环球少年地理》杂志等媒体合作伙伴，以及Touching Studio、摄影师李欧文、Charlie Cheng和赵津海等企业和个人的公益支持。 特别鸣谢 视频制作：Touching Studio 平面摄影师：李欧文

玳瑁是什么？

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玳瑁是什么？ 插画创作：谢驭飞   ｜背景素材： pikisuperstarFreepik  | 方正字体由方正电子免费公益授权  ｜ 玳瑁，七种海龟中最濒危的一种，被IUCN（世界自然保护联盟）列为极度濒危。 与其它海龟相比，玳瑁数量更少更濒危的原因之一，与玳瑁自身的特点有关。 玳瑁的背上有十三块形状如盾、呈覆瓦状排列的鳞片。每一片鳞片都有不规则的放射状花纹，呈现黄色、深褐色和黑色。 玳瑁的鳞片晶莹剔透，色泽柔和明亮，而且每一片鳞片的花色都不相同。这让玳瑁比其它种类的海龟有了更大的“利用价值”。 从古至今，全世界许多沿海的国家和地区都捕捞玳瑁，将玳瑁鳞片加工成梳子、戒指、项链、手镯、镜框甚至弦乐乐器的拨片等各种各样的首饰和装饰品。 经过多年的捕捞，加上幼龟的成活率非常低（大约1/1000），玳瑁的数量持续下降。由于存在灭绝的风险，《濒危野生动植物物种国际贸易公约》（CITES）将玳瑁以及整个海龟科物种都列入附录Ⅰ，禁止玳瑁及其制品的商业性国际贸易。私自携带玳瑁及其制品出入境属于走私。 在国内，为了加强保护，2021年玳瑁（连同在中国海域内有分布的另外四种海龟）从国家二级升级为国家一级保护野生动物，严禁捕捞和杀害。无论是玳瑁的活体、标本还是制品，都是不允许买卖和运输。 暂养在海南师范大学海龟救助站中的一只幼年玳瑁。这只玳瑁大约2-3岁，被渔民非法捕捞，所幸海警在巡逻时发现了它并将它送至救助站。待身体完全复原后它将被放归大海 包括玳瑁在内的全部七种海龟都受到了前所未有的生存危机，它们的数量正在减少，全部七种海龟中六种存在灭绝风险。即使你不是专业人士或者没有机会去实地参与保护工作，仍然可以成为保护海龟的勇士。请帮助我们把信息传递出去：海龟是国家一级保护野生动物，禁止捕捞、运输、买卖和食用。举报海龟非法交易，减少使用一次性塑料。 背景情况 海龟是海洋龟鳖类物种的统称，在恐龙时代就存在在世界上，是一种著名的“活化石”。全球共有7种海龟，受到各种因素影响，全球7种海龟资源状况衰退均十分严重。海龟作为海洋生态系统的重要旗舰物种，受到国际社会的高度关注。在濒危野生动植物种国际贸易公约中，所有海龟均被列为附录I，其国际间贸易活动受到严格限制。 我国海域共分布有5种海龟，历史上资源很丰富，但近年来受环境污染、人类活动干扰、非法贸易等多种原因影响，我国海龟种群衰退十分严重。我国历来高度重视海龟保护工作，早在1988年野生动物保护法发布之时就将所有海龟列为国家二级重点保护野生动物，并已经开展了一系列工作。一是加强对海龟栖息地的保护。建立了广东惠东港口海龟国家级自然保护区，支持海南省三沙市七连屿建立海龟保护站，使海龟物种资源和繁殖环境得到有效保护。二是积极开展海龟增殖放流。农业农村部连续多年在西沙等地组织开展海龟增殖放流活动，广东等沿海省区也连续多年开展海龟放流，并通过加装追踪器，加强对海龟洄游情况的研究，为更好保护海龟提供技术支持。三是加强对海龟保护管理的宣传。利用水生野生动物科普宣传月、世界动植物日、海洋日等重要时间节点，通过多种方式广泛开展对海龟的保护宣传，营造关爱海龟、保护海龟的社会氛围。四是加强科学研究，通过各科研院所、保护区管理机构等研究单位的不断摸索，目前海龟的野外洄游路线、繁殖条件等已经初步摸清，全人工繁育海龟技术也取得了重大突破。五是加强执法监管，渔政、公安、海关、工商、海警等执法部门共同加强针对海龟和其他野生动物违法犯罪行为的打击力度，开展专项执法，查处了一批违法违规案件，有效的打击了违法犯罪分子的气焰。 海龟保护倡议书 海龟是一类古老的大型海洋爬行动物，至今已有1.5亿多年的历史，是名副其实的“活化石”。作为最古老的物种，海龟已经在海洋里游弋了上亿年，如今却面临着无处躲藏的重重危机：它们失去了绝大多数的产卵场、食物不断减少、海洋里到处漂浮着塑料制品……还有许多人想要购买用海龟壳制成的商品，或者使用海龟的肉和蛋做的食品和药品，这导致了针对海龟的非法捕捉和贸易也越来越多，海龟的生存压力日益增加，面临的威胁越来越大。 作为海洋旗舰物种之一，海龟对海洋生态系统的健康维持至关重要，也是海洋环境监测的重要指示物种。海龟的遭遇，也是众多海洋生物的共同遭遇。海洋环境的破坏和我们人类有直接的关系，同样，海洋环境的保护也离不开所有人的行动。 我们向所有的渔民发出倡议。作为一名渔民，请您承诺合法捕捞作业，绝不非法捕捞海龟等珍贵濒危物种。 我们向所有的潜水员发出倡议。作为一名潜水员，请您承诺绝不违反潜水员道德，伤害海洋生物。 我们向所有的消费者发出倡议。作为一名消费者，请您承诺绝不购买任何非法海龟或其他野生动物制品。 我们也向所有的游客发出倡议。作为一名游客，请您承诺绝不非法携带任何野生动物制品出入境，也绝不把垃圾留在海里或岸边。 我们向所有的家长发出倡议。作为一名家长，请您教导您的孩子，让他们从小认识自然、关爱野生动物，做一个对环境负责任的人。 我们也向每一位社会公众发出倡议。环境保护、物种保护需要大家的共同参与，即使你不生活在海边，海洋离你并不遥远；也许你不曾亲眼见过海龟，你依然能够帮助它们。我们在此呼吁：请大家和我们一起从细微做起，别让海洋的缤纷在我们的手中褪色，保护海龟，你我同行！

地球一援携手动漫IP倡导低碳交通

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地球一援携手动漫IP倡导低碳交通   （2021年10月30日）今日，一幅名为《寻找绿色能量“秘籍”》的32米超长海报亮相上海人民广场。这是野生救援（WildAid）、中国绿色碳汇基金会、中国国际民间组织合作促进会联合网易《梦幻书院》共同推出的一项宣传活动，鼓励公众通过绿色低碳的交通方式，助力实现“双碳”目标。 Previous Next 海报画面节选 交通运输业是全球第三大二氧化碳排放来源，排放量大约占全球总排放量的24%。根据国家发展改革委公布的数据，2019年中国交通运输领域碳排放总量为11亿吨左右，大约占全国碳排放总量的10%。10月24日，国务院发布了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。作为实现“双碳”目标的“1+N”政策体系中的顶层设计，《意见》强调了推广节能低碳型交通工具并积极引导低碳出行的必要性。 野生救援全球项目主任John Baker表示：“格拉斯哥气候大会将在明天召开，作为至关重要的一次国际气候会议，野生救援期待COP26能为全球气候治理提供有雄心和可执行的有效路线图，并推动各国深入进行消费与生产方式的低碳转型。中国从国家政策层面已经展现了绿色发展的坚定决心和力度，希望这也能为其他国家提供应对气候变化的有效样本。” 另一方面，交通运输部规划研究院的数据显示，随着小客车出行数量的增加，中国已有近60%的城市出现了不同程度拥堵，加剧了城市交通碳排放，城市交通中小客车碳排放已经占交通领域总排放的40%。“经过多年的宣传活动，公众已经初步形成了对公共交通等绿色出行方式的认识，”野生救援北京代表处首席代表余冲表示：“但还需要从科学性和有效性等方面加强气候传播和公众倡导，弥补大家对于消费端助力‘双碳’目标的认知缺口，同时为公众提供更多参与低碳生活方式的选择和服务，把低碳意识转换为全民参与的气候行动。” 此次推出的《寻找绿色能量“秘籍”》海报采用了在青年人群中颇具影响力的在线动漫《梦幻书院》中的IP形象。借由三位动漫人物从梦幻仙境来到现代城市的一段经历，将轻松有趣的故事情节与世界资源研究所（WRI）发布的权威数据相结合，鼓励青年人从私家车或出租车转移到步行、自行车、公交、地铁等排放较低的交通方式，尽可能构建15分钟步行可达的生活圈，以及优选购买或使用电动化的出行工具等方式以减少交通带来的排放。这也是《梦幻书院》将动漫作品升级为传播和展示社会正能量的窗口的一次有益尝试。 《寻找绿色能量“秘籍”》海报还将陆续落地北京、广州、深圳等城市。此次活动是野生救援气候项目“地球一援”（EarthAid）持续开展的鼓励人们以实际行动参与应对气候变化的公众传播项目。“地球一援”旨在助力气候变化和减排议题主流化，让绿色低碳可持续的生活方式成为社会新风尚，使全民参与及助力气候治理成为可能。 了解 “地球一援”

寻找绿色能量“秘籍”

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问：温室气体主要排放来源有哪些？ 答：交通运输业是全球第三大二氧化碳排放来源，仅次于电力和工业。[1] 2019年，中国交通运输领域碳排放总量11亿吨左右，占全国碳排放总量10%左右，其中公路占74%、水运占8%、铁路占8%、航空占10%左右。[2] 问：什么是交通污染物？ 答：2019 年,全国机动车四项污染物排放总量为 1603.8 万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物超过 90%。其中，汽油车一氧化碳排放量超过汽车排放总量的80%，碳氢化合物排放量超过 70%。[3] 问：什么是更健康的交通方式？ 答：选择更健康的交通方式和进行科技改良可减少交通的负面影响，减少全球二氧化碳排放、颗粒物空气污染、噪音和伤害。增加身体活动还可减少肥胖、心脏病（包括降低高血压）、糖尿病、骨质疏松症和癌症。减轻空气污染可减少包括哮喘、慢性阻塞性肺疾病在内的呼吸系统疾病的发生。减少噪音将防止听力丧失并减少社区矛盾。减少道路相关伤害将降低死亡和住院人数，减少痛苦。[4] 问：我们可以怎么做，才是聪明的低碳可持续的出行方式呢？ 答：Avoid：避免不必要的出行。 [5] 在家办公，可以避免人均7吨通勤导致的碳排放。 在空气不好、极端天气、瘟疫时期，可以通过在家工作避免危害。 倡导15分钟生活圈，也就是以家为中心的1公里之内生活，有完善的教育、娱乐、养老、医疗、公共空间等基本生活设施，且提倡步行可达。 倡导职住平衡（其实就是上班场所离家近）、缩短通勤距离。幸福通勤距离=5公里。 Shift：出行从私家车或出租车转移到单位排放较低的交通方式，例如：步行、自行车、公交、地铁等，或鼓励合乘。 骑行减少碳排放：虽然大部分骑行用于替代由步行和公共交通完成的短距离出行，但是部分骑行仍可通过取代私人机动车出行，每年减少约480万吨二氧化碳排放，相当于680万英亩森林一年对二氧化碳的吸收。 骑行改善公共健康：适当的骑行时间和强度所带来的健康效益远超空气污染造成的健康风险。相对于不运动带来的健康风险，共享骑行作为一种积极的活动方式，在全国35亿共享单车用户中，每年可以避免约6万人的早亡风险。 Improve：改善出行工具的能效或使用电动化出行方式，例如：购买和使用排放标准高、节能型车辆或电动车（最好是基于可再生能源的电力），主要是小汽车和出租车，可以减少至少50%的温室气体排放。 前往专题页 手机横放阅读 [1] 中国日报. 城市应制定气候行动计划：更高、更细、更明确 | 世界环境日 [2] 中国新闻网. 交通运输碳排放占总量10% 中国提出加快发展智能交通 [3] 生态环境部. 中国移动源环境管理年报2020 [4] 世界卫生组织. 应对气候变化，保护人类健康 [5] 中国城市规划设计研究院《2021年度中国主要城市通勤监测报告（发布版）》

拒绝，是一种态度，更是一种智慧︱拒绝走私，保护全球生物多样性

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拒绝，是一种态度，更是一种智慧︱拒绝走私，保护全球生物多样性 今天，中国海关联合中国野生动物保护协会、野生救援（WildAid）、国际野生物贸易研究组织（TRAFFIC）、国际爱护动物基金会（IFAW）和国际野生生物保护学会（WCS）发布了《拒绝走私，保护全球生物多样性》系列公益海报。 Previous Next 野生动植物和森林资源犯罪（Wildlife and Forest Crime）是全球第四大非法贸易，也是导致全球生物多样性丧失的关键驱动因素之一。近年来，中国海关对“濒危物种及其制品”走私持续保持严打高压态势，破获了多起跨境走私大案，成功逮捕并移诉了重大的野生物种走私团伙。与此同时，中国海关开始与国际保护机构合作，通过在交通枢纽和边境口岸投放宣传视频与海报，开展针对出入境旅客濒危物种及其制品走私犯罪的预防。 《拒绝走私，保护全球生物多样性》系列公益海报的创意和设计由野生救援提供。这是野生救援与海关总署第二次合作面向出入境口岸旅客开展普法宣传。 2019年初正值中国实施象牙禁贸一周年，国内象牙非法贸易量呈现明显下降趋势，但从境外购买象牙制品带回国内的情况有所增加。针对这一情况，海关总署、国家林草局、野生救援和世界自然基金会联合推出了公益宣传片和海报《纪念品有可能成为罪证》，野生救援公益大使黄轩同时以中国海关象牙缉私宣传公益大使的身份参与了普法宣传。 《纪念品有可能成为罪证》覆盖了全国21个城市的25个机场和高铁站，以及42个城市的147个海关边境口岸，估计触达旅客1亿人次。 Previous Next 野生救援北京代表处首席代表余冲表示：“携带象牙、犀牛角、玳瑁和穿山甲片等濒危野生动物制品出入境不仅会触犯法律，也会严重破坏生物多样性。我们希望通过再次与海关总署合作普法宣传，起到预防犯罪的作用。” 感谢北京市公安局非政府组织管理办公室对《拒绝走私，保护全球生物多样性》系列公益海报的顺利发布给予的大力支持和帮助。 特别鸣谢《拒绝走私，保护全球生物多样性》系列公益海报创意执行：广州乐品文化传播有限公司

多位明星公益大使为COP15发声，我们的未来在于此刻的行动

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多位明星公益大使为COP15发声，我们的未来在于此刻的行动 （9月26日，北京）今天，野生救援（WildAid）与中国环境报、中国野生动物保护协会联合发布了《我们的未来在于此刻的行动》系列公益海报，为即将召开的联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议（简称COP15）预热。郎朗、黄轩、杨紫和王一博四位野生救援公益大使为大会发声，呼吁公众积极参与保护生物多样性。   COP15将于今年10月11至15日和2022年上半年分两阶段在中国昆明召开，目标是确定“2020年后全球生物多样性框架”和各国及全球在未来的工作蓝图，以便在 2030年稳定生物多样性丧失的趋势，并在其后二十年恢复自然生态系统，到2050年实现《生物多样性公约》中“与自然和谐相处”的总体愿景。“COP15及之后的十年是扭转全球生物多样性丧失的关键时期，需要国家行动和个人行为相结合共同努力。”野生救援北京代表处首席代表余冲表示：“我们希望《我们的未来在于此刻的行动》公益广告能让公众更多地了解、认识和体会生物多样性的价值，并让每个人找到自己参与保护的方式。”   生物多样性包括生态系统、物种和基因的多样性。不仅地球的稳定和健康依赖于丰富的生物多样性，人类的生存和发展也依赖于生物多样性所提供的生态支撑和生态服务，包括水、粮食、药品、衣服和能源等资源以及气候和水文调节等等。近几十年，气候变化对生物多样性产生重要影响。全球气候的快速变化已经超过了一些物种的适应能力。根据世界自然保护联盟（IUCN）的评估，气候变化正在影响19%被列入濒危物种红色名录（IUCN Red List of Threatened Species）的物种，增加了它们灭绝的可能性。中国环境报社长李瑞农表示：“保护生物多样性，即保护物种的遗传多样性，有助于帮助生物适应气候变化和抵御各样灾害，从而增加生态环境的稳定性，反过来也能减缓或缓解气候破坏、保障水和粮食安全乃至预防流行病。”   此外，土地和海洋使用的变化，生物的直接利用和污染等问题也是导致生物多样性丧失和生态系统变化的主要驱动因素。“减少对生物多样性的威胁，需要各个国家、社会组织和当地社区共同努力，恢复受损的淡水、海洋和陆地生态系统，将更多的陆地和海洋区域纳入保护；也需要每个人生活中的实际行动，例如拒绝非法、不可持续的野生物种采猎和贸易等。”中国野生动物保护协会秘书长武明录说。   《我们的未来在于此刻的行动》公益广告将从9月底开始陆续在北京、昆明、上海、天津、重庆、广州、深圳等城市的机场、高铁站、公交站等地投放。在制作和投放中，《我们的未来在于此刻的行动》公益广告得到了灵智精实广告有限公司上海分公司、迪岸双赢传媒集团、德高中国、航美传媒集团、雅仕维传媒集团、江苏路铁文化传媒有限公司、外滩之窗、上海全璟数玻文化传媒有限公司、上海吉远网络信息有限公司、上海益航网络科技有限公司、北京梯影传媒科技有限公司、成都米茶传媒有限公司、深圳机场雅仕维传媒有限公司、杭州巴士传媒集团有限公司、广州德高空港广告有限公司、冠辰传媒（深圳）有限公司、上海钜景文化传媒有限公司、上海沃卡文化传播有限公司、广东IPTV、引力视讯地铁云窗、上海碧虎网络科技有限公司、重庆言信传媒有限公司、上海展荣文化传媒有限公司、上海易试互动文化传媒有限公司、摄影师李欧文、林根火、谢建国、周苑明、李成、甄军等企业和个人的公益支持。 特别鸣谢 创意：灵智精实广告有限公司上海分公司

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