绿色出行，和美好相遇 野生救援获“2020年绿色出行公益宣传大赛”视频一等奖 9月21日，一年一度的公交出行宣传周活动启动。《中国交通报》今天公布了2020年“绿色出行公益宣传大赛”获奖名单。野生救援的作品《美好相遇》荣获视频类一等奖。 《美好相遇》描绘了情侣乘坐公交车约会的出行场景，有爱又贴近生活，风格清新简洁。聚焦绿色出行公交优先、安全出行文明出行等理念，弘扬传播绿色出行正能量。 公交车太慢，这个局怎么破？ 近年来，各大城市为响应绿色出行计划，尽全力推进“公交优先”政策，但“速度慢”一直是公交车保障市民出行的短板之一。根据高德地图《2018年中国城市交通分析报告》对公交信息化程度较高的24个城市进行的分析，公交平均巡航速度在13.98公里/小时至23.14公里/小时之间（见图1），普遍低于社会车辆。其中有9个城市公交平均巡航速度低于社会车辆运行速度的50%。 图1. 24个城市公交平均巡航速度/社会车辆平均速度（来源：高德地图2018年中国城市交通分析报告） 24个城市中公交平均巡航速度最快的北京市是“公交优先”政策落实比较早的城市。北京交通发展研究院副院长李先表示：“公交专用道是公交准时高效运行的保障”。今年4月发布的《北京市地面公交线网总体规划(草案)》提出，到2022年，北京市公交专用道长度增至1020公里，高峰时段地面公交干线平均时速达到20公里。1并要以大数据分析为基础，重点打造“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊。同时，为进一步提升公交车运行效率，交通部门正在研究推进BRT快速公交走廊改造，未来不仅快速公交可以走，常规公交线路或也可以共享“快车道”资源。 2 针对目前公交运行速度慢的现状，北京宇恒可持续交通研究中心总结出六条提升公交车速的措施，来助力实现高效的公交运行： 积极推行“公交优先”政策，保证绿色出行效率。 增设公交专用道，且需要使其规划更加合理，减少闲置专用道。 研究推进快速公交（BRT）线路的设置，考虑常规公交“共享”快速通道。 增设公交车场站，以优化公交车辆调度能力，避免公交车成串到站或者延迟到站。 增设公交优先路口，交叉信号灯配备检测装置，可以在公交车需要通过路口的时候给与公交车信号优先。 保证交叉口和路段的公交专用道是连续的，避免在交叉口减少公交车路权，增加公交车排队现象。 地铁PK汽车，哪个更快？ 除了公交车，地铁也是绿色出行的另一个主要途径。据统计，截至2019年末，我国大陆地区已有40个城市开通城轨线路，运营线路总里程达6730.3公里。3 地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点： 运量大。地铁的运输能力要比常规公交大7－10倍，是其他城市交通工具所不能比拟的。 速度快。根据中国城市轨道交通协会公布的数据，2019年中国各城市地铁平均旅行速度为6公里/小时（已经接近社会车辆40公里/小时的平均速度）4。 与《美好相遇》同一系列的野生救援绿色出行公益广告《一字之差》是根据真实经历改编和创作的，体现的正是地铁快速高效的优势。 《一字之差》取材于真实的生活经历，用喜剧的表现形式体现地铁出行的准时可靠。 早晚高峰时段，乘地铁和开车到底哪个更快？近几年，不断有地铁和汽车之间的“竞速”在各个城市上演，试图帮助人们找到高峰时段出行的最佳方案。 上海：2016年的一项分析显示，早高峰时段进城方向，当通勤距离在10公里以内时（不考虑进出站以后的路程和耗费的时间），乘坐地铁的时间略少于开车的时间。而当通勤距离大于10公里时，开车在平均速度和耗费时间方面都优于乘地铁。5 福州：2016年底福州1号线试运营当天，腾讯大闽网与1007福建交通广播的主播兵分三路进行竞速，在早高峰期间分别乘坐地铁、出租车及公交车，从福州火车站北广场驶向福州火车南站，实测路程上的耗时。结果，乘地铁用时37分钟；出租车用时30分钟；公交车用时90分钟。6 青岛：2017年底青岛2号线试运营，青岛新闻网记者兵分两路，上午9：30出发，一路乘地铁经过17个车站，另一路沿着2号线的线路开车，同时从李村公园站出发，终到芝泉路站。对比发现，坐地铁跑完2号线用时36分钟，而驾车走完全线用时1小时50分钟，行程20.6公里。在部分路段，乘坐地铁比驾车节省两倍时间。7 常州：2019年9月常州地铁1号线开通，媒体进行体验。从茶山站到奥体中心站（8站）记者坐地铁用时15分钟。早上7：30分，另一名记者驾车从茶山站驶向奥体中心站，用时60分钟。早上9：30时记者查看导航地图，显示从茶山到奥体中心站，驾车走高架需22分钟，普通道路需26分钟。8，9 这些“竞速”是在特定时间、环境和路段下进行的，结论并不适用于所有情况。但可以肯定的是，由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，行车受到的交通干扰较少，因此具有更高的准时性。这给每天通勤的上班族相对可靠的保障，也是地铁的另一大优势。 不仅如此，地铁的速度记录还在不断刷新。2019年6月，专为北京大兴国际机场服务的轨道新机场线列车——白鲸号正式启用。白鲸号以160公里/小时的国内最快地铁速度，让41.4公里的全程（从草桥直达北京大兴国际机场）仅需19分钟。10 一个app行天下，真行吗？ 过去，乘坐公共交通需要下载所属城市的app，不同城市之间不能通用，这给跨区域选择公共交通设置了一定障碍。 现在，更多的轨道交通app已经开通了城际间的互联互通功能。以八维通科技有限公司运营的苏e行app为例，乘客只需使用这个app就可以在上海、无锡、福州、常州等地进行乘车。同样的无锡码上行、福州地铁码上行、常州地铁也都开通了互联互通的功能。今年7月“成都地铁app”、“渝畅行app”也上线了成渝二维码互通功能。成渝两地的乘客可通过“成都地铁app”乘坐重庆地铁、单轨，也可通过“渝畅行app”乘坐成都地铁、有轨电车。乘客无需再次下载多个app，大大节约了出行的时间成本 未来，互联互通的轨道交通app将会成为主流，乘客只需一个二维码在城市随意换乘轨道交通、公交车、自行车、出租车等多种交通工具；在城际间，乘客也可以无阻畅行在轨道交通、高铁、高速、停车场等不同出行场景。 随着公交车提速、地铁线路增加和公交出行app的普及和互通，公共交通准时、高效、便捷、低碳的优势被进一步发掘，绿色出行将会成为更多人的优先选择。 参考文献： 北京日报，2020年4月30日，“北京市公交专用道如何跑出‘专用速度’” https://baijiahao.baidu.com/s?id=1665039836978125936&wfr=spider&for=pc 北京日报, 2020年5月28日，“公交专用道将增至1000公里”, 新华网北京频道 http://www.bj.xinhuanet.com/2020-05/28/c_1126042425.htm 中商产业研究院，“2020年中国城市轨道交通市场现状及发展趋势预测分析”，中商情报网 https://www.askci.com/news/chanye/20200908/1521281206790.shtml 中国城市轨道交通协会，“2019年度城市轨道交通运营情况”，华经情报网 https://www.sohu.com/a/398223475_120113054 何在-更好用的出行APP，“在上海上班，坐地铁和打车到底哪个更快？” https://www.sohu.com/a/69933985_379746 腾讯大闽网，高峰期坐地铁快还是打车快？实测结果出炉！ https://fj.qq.com/a/20161225/010517.htm 青岛新闻网，高清:地铁VS私家车 看看2号线到底有多省时间 http://news.qingdaonews.com/qingdao/2017-12/03/content_20058062.htm 剧透！常州地铁1号线！常州新发现 …
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