tigerguanli, Author at 野生救援WildAid

“GOblue向蓝”明星公益广告亮相9.22世界无车日

“GOblue向蓝”明星公益广告亮相9.22世界无车日（2016年9月22日，北京）今天是世界无车日，国际公益组织野生救援（WildAid）旗下的“GOblue向蓝”项目发布了最新的系列公益广告。该系列广告共3集，分别由高圆圆、蒋劲夫和李治廷担任主角，倡导公众更多低碳出行，让城市的天空回归蔚蓝。该系列公益广告会陆续在全国各电视台、网络、社交媒体、机场、户外大屏、公交站牌等处投放。预计将影响上千万人。该系列公益广告分别在北京、上海和广州三地取景和拍摄，明星们纷纷骑上自行车，穿行在汽车无法到达的小巷中、胡同里，在那里邂逅隐藏在角落的惊喜，发现城市生活细微之处的美。明星们用他们的行动发出声音：生活不是两点一线，城市并非只有一面，只有慢下来，仔细品味，才能融入其中，才能发自内心的爱上“她”，想要保护“她”。谈到出演这部公益广告的初衷，GOblue向蓝公益大使高圆圆说：“我很怀念小时候骑车去香山看红叶的日子，虽然简单，却有很多乐趣。我爱北京，为这座城市，我渴望尽上我的微薄之力：低碳出行，让头顶的天空总是那么蓝。” 研究显示，PM2.5的主要来源是人为排放，比如化石燃料的燃烧(机动车尾气、燃煤等)。其中，汽车尾气是目前公认的城市空气污染的主因之一。PM2.5的高峰值多出现在上下班的拥堵时段是有利的证明。汽车数量的不断增加，加剧了治理空气污染的严峻性。 2015年4月，野生救援和能源基金会共同在全国11个城市中发起一项公众意识调查。调查显示：88%的受访者已经意识到汽车尾气是造成城市空气污染的最主要原因。但是，半数以上的受访者认为治理空气污染主要是政府行为。“这是我们决定拍摄这3部公益广告的一个重要原因”，野生救援中国代理首席代表Steve Blake说：“我们希望大众意识到，每个人都是城市的一分子，我们头上都有一片共同的天空。当我们越多发现城市的美好，我们会越多去爱护她。中国曾经是自行车之国，骑行是最普及的出行方式。但是，现在城市中便于骑行的道路比过去少了许多，我们也希望能够通过更多的传播，带动更多人骑行，从而推动政府发展更完善的城市慢行交通网。” 以骑行为代表的慢行交通方式不消耗化石能源，对城市减少碳排放有切实的帮助。美国交通部曾经进行过一个试点研究。该研究选择美国具有代表性的四个社区来观察步行和自行车出行对减少碳排放的贡献。结果显示：试点社区的居民在2013 年的人均二氧化碳排放降低了25 磅（约合11.3 公斤），同时，由于更多的人选择绿色出行，减少了汽车的使用率，与汽车尾气排放相关的挥发性有机物、一氧化碳等有毒有害气体的排放总量也得到了降低。【1】 “世界无车日”当天，GOblue向蓝明星公益广告发布的同时，野生救援还与全国的万达影院、BHG MALL和“接我”巴士联合推出了“GOblue向蓝·bike to movie”、“GOblue向蓝·bike to shop”和“GOblue向蓝·电动巴士”线下活动，鼓励大众在工作、生活和娱乐的方方面面低碳出行。【1】：“Nonmotorized Transportation Pilot Program, US Department of Transportation”, Accessed Sept 18, 2015, http://www.fhwa.dot.gov/environment/bicycle_pedestrian/ntpp/ 关于GOblue向蓝 “GOblue向蓝”是一项倡议，旨在推广低排放的消费理念与生活方式，从而让我们的城市天空回归蔚蓝。 “GOblue向蓝”相信：我们或许无法在短期内根本解决中国的环境污染问题，但我们可以通过改变我们的行为来达到逐渐改善环境的目的。并希望人们能把这种改变看成一种进步而非牺牲。 “GOblue向蓝”呼吁：走出去，爱我们的城市；善待自己，善待我们的天空。

中远集团宣布停止运输鱼翅

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中远集团宣布停止运输鱼翅（2016年7月25日）全球第四大航运和物流公司——中国远洋海运集团有限公司（COSCO）宣布将停止运输鱼翅。 7月21日，中远集团董事及总经理万敏致信国际环保组织野生救援香港办公室物种项目主任Alex Hofford。万敏在信中表示：“中远…努力保护环境和履行企业社会责任，将…通过实施更严密的监测和管理制度，以确保旗下所有船舶不会运送任何鱼翅相关产品，并承诺与其它国际航运公司一同实施“无鱼翅”运输政策。” (全函请见附件) 本月初，香港海关在一艘来自巴拿马，以香港为目的地的中远货轮上查获了近1吨走私的锤头双髻鲨干鱼翅。锤头双髻鲨是被列入《濒危野生动植物国际贸易公约》（CITES）附录II的物种，其商业性贸易受到管控。野生救援对此事表示关注，并于7月15日致信中远集团。中远在回信中做出了以上“停运鱼翅”的承诺。 “这是一个非常好的消息，”野生救援中国首席代表子雯女士表示：“我们对中远停止运输鱼翅的举措表示感谢和赞许。在保护濒危野生动物方面，中国企业正在发挥着越来越大的作用。”目前，全球已经有34家航空公司和17家航运公司承诺停止运输鱼翅，中远集团是第一家上榜的中国企业。鉴于中远集团的远洋装箱运输贸易约占全球市场份额的8％，据野生救援估算，中远集团实行“无鱼翅”政策，效果相当于至少10间航空公司做出同样的承诺。鲨鱼是海洋食物链中的顶级掠食者，对于维护海洋生态平衡至关重要。每年全球约有6300万至2.73亿条鲨鱼被捕杀。鲨鱼的鳍作为价值最高的制品，被制成鱼翅，主要供应中国大陆市场。由于过度捕捞，过去15年间，有些鲨鱼种群数量的减少幅度高达98％，至少8个种类的鲨鱼面临绝种的危机。国际自然保护联盟（IUCN）认为，近1/3的远海鲨鱼种类都面临威胁。“如果航运公司不再运输鱼翅、商家不再销售鱼翅，消费者不再食用鱼翅，鲨鱼的捕捞量就会减少，种群数量就能得到恢复。因为：没有买卖，就没有杀害！” 野生救援中国首席代表子雯女士表示。根据香港政府统计处2016年初公布的数据，在2010至2015年间，香港的鱼翅进口量下降了42%，由11000吨减少至6300吨。此外，在包括野生救援在内的多家环境保护组织的努力下，2013至2015年间，以空运方式进口香港的鱼翅数量下降了43％。 <完> 34家承诺“无鱼翅”的航空公司：国泰航空，港龙航空，香港快运，中华航空，英国航空，西班牙国家航空、肯尼亚航空、美国航空、斯里兰卡航空、维珍航空、捷特航空、COPA航空、法国航空、瑞士航空、泰国航空公司、宿雾太平洋航空、新加坡航空、阿提哈德航空、塞舌尔航空、菲律宾航空、亚洲航空、印度尼西亚鹰航、大韩航空、韩亚航空、阿联酋航空、长荣航空、澳洲航空、新西兰航空、卡塔尔航空公司、荷兰皇家航空、芬兰航空、德国汉莎航空、智利国家航空、 LATAM航空集团与墨西哥航空 17家承诺“无鱼翅”的航运公司：中国远洋海运集团、马士基，地中海航运，赫伯罗特，汉堡南美，韩进海运，商船三井，东方海外，美国总统轮船，阳明海运，日本邮船，阿拉伯轮船，现代邮船，川崎汽船，太平洋船务，以星，万海航运

野生救援启动穿山甲项目，携手Angelababy共同保护

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野生救援启动穿山甲项目，携手Angelababy共同保护（2016年5月17日，北京）今天，国际公益组织野生救援（WildAid）在位于北京侨福芳草地内的摩纳哥会馆召开新闻发布会，启动穿山甲保护项目，并联合大自然保护协会（TNC）发布了首支呼吁大众拒绝消费穿山甲制品的公益广告。演员杨颖/Angelababy以野生救援公益大使的身份出席了新闻发布会，分享广告拍摄台前幕后的故事。穿山甲目前面临全球性生存威胁，全部8种穿山甲中的4种被国际自然保护联盟（IUCN）列为“极危”和“濒危”物种，另外4种也被列为“易危”物种。其中，生存在中国的中华穿山甲受威胁最大、濒危程度最高，已经被列为国家二级保护动物，禁止猎捕、杀害、出售、收购以及利用其制品。穿山甲也被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES）附录II，其活体及制品的国际性贸易受到严格管控。穿山甲每胎只产一仔，且极难被人工养殖或圈养，因此贸易中的穿山甲全部来自野外猎捕。这是造成穿山甲濒危的最主要原因。根据IUCN的统计，过去10年至少有100万只野生穿山甲被捕获1。近几年，各国查获的走私穿山甲活体、冻体以及鳞甲的案件数量呈现上升趋势。穿山甲已经成为世界上受非法贸易影响最严重的哺乳动物2。对穿山甲的最大需求在亚洲，许多人误以为用穿山甲鳞片入药能治疗风湿、恶疮、通乳等疾病，食用穿山甲肉有滋补功效。然而实际上，穿山甲鳞片的主要成分是角蛋白，与人类的指甲相同，并无科学研究证明有以上疗效。此外，穿山甲身上鳞片层叠，常携带寄生虫，几乎每种穿山甲都携带蜱虫，蜱虫通常不会在穿山甲身上表现出症状，却能对人产生致病或致命影响。 “穿山甲保护项目是继鲨鱼、大象、犀牛和蝠鲼之后，野生救援在中国启动的又一个物种项目。”野生救援中国首席代表子雯女士表示：“今年2月16日世界穿山甲日，我们在网络上投放了穿山甲科普动画片。浏览量在短短几天内就突破了100万，这说明有越来越多的人关注动物保护和环境问题。但另一方面，我们在中国6大城市展开的公众意识调查发现：63%和15%的人认为市场上的穿山甲鳞片和肉是来自“养殖”和“自然死亡”的穿山甲。这让我们看到在宣传和教育方面，还有许多工作要做。” 中国TNC战略发展总监周璐璐说：“穿山甲保护是中国TNC城市健康生活倡导项目的一个重要部分。我们意识到提高公众意识，让更多人了解和热爱野生动物，才能真正跟大自然建立感情和理性联系。这也是TNC与野生救援的联手制作穿山甲保护公益广告的初衷。我们希望能够让更多人了解穿山甲，拒绝消费穿山甲，保护野生动物。” “人们把穿山甲视为食物和药材而导致它们濒危，这是一件令人难过的事情。我们必须重新做出选择，不再做穿山甲的天敌，而要成为它们的保护者。”野生救援公益大使杨颖Angelababy说。 <完> [1][2]: Eating pangolins to extinction, 29 July 2014, IUCN

野生救援联合网易全程直播肯尼亚百吨象牙焚烧现场

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野生救援联合网易全程直播肯尼亚百吨象牙焚烧现场北京（2016年4月30日）今日，国际公益组织野生救援（WildAid）联合网易新闻客户端以直播形式全程报道了肯尼亚焚烧百吨象牙事件。观复博物馆创始人、著名文化大家马未都先生作为嘉宾参与直播，与野生救援中国首席代表子雯女士一起解读非法象牙贸易背后的故事。北京时间4月30日晚8：00，在肯尼亚内罗毕国家公园，肯尼亚总统肯雅塔亲手点燃xxx，焚烧了11堆、多达105美吨（约95吨）的象牙和1.3美吨（约1.18吨）的犀牛角。此次肯尼亚焚烧活动，是历史上规模最大的销毁象牙和犀牛角的举动，显示了肯尼亚打击非法野生动植物贸易和保护非洲大象的坚定决心。今年3月3日，肯尼亚总统肯雅塔宣布将于年底之前销毁肯尼亚境内所有象牙库存。主办方表示，此次焚烧活动主要为了三个目的：1. 去除象牙的商业用途；2. 在全世界面前宣告肯尼亚不容忍任何盗猎行径；3. 为今年9月在南非约翰内斯堡召开的CITES大会上“关闭象牙市场”议题争取更多国际支持。此次焚烧的象牙和犀牛角全部由非法狩猎和走私犯手中缴获而来，相当于猎杀了6000-7000头非洲象和340头犀牛。近年来，盗猎非洲象和犀牛的情况日益严重，2011至2012的短短两年间，有10万头非洲象遭到猎杀，2010-2014年，超过3000头犀牛被杀害。目前全世界幸存的非洲象的数量在50万头左右，而犀牛总数量不足3万头。大象是非洲的旗舰物种，深受人们喜爱，并对非洲经济有重要作用。大象带来的旅游收入是当地教育、医疗等的重要来源。根据世界旅游理事会（World Travel and Tourism Council）的数据，2014年肯尼亚旅游业收入为238亿肯尼亚先令，直接和间接为50万人提供了就业机会。 “肯尼亚是象牙的源头国，而中国是消费象牙最主要的市场” 野生救援中国首席代表子雯女士表示，“需求和市场的存在，导致盗猎屡禁不止。我们希望通过此次直播，提升中国公众保护非洲象的意识，并呼吁大家停止消费象牙。” 观复博物馆创始人、著名文化大家马未都先生说

《鼻毛传》：你不改变雾霾，雾霾就会改变你

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《鼻毛传》：你不改变雾霾，雾霾就会改变你野生救援GOblue向蓝项目发布最新公益宣传片 (2016年4月21日，北京) 国际公益组织野生救援（WildAid）今日发布了最新公益宣传片—《鼻毛传》。在全球气候变化和空气污染日益严重的背景下，《鼻毛传》以幽默虚拟的手法描绘了一个雾霾已经成为常态的人类世界，人们以长长的鼻毛来过滤污浊的空气，并热衷于将鼻毛修饰成各种夸张的造型，以此为美和时尚的标志。为了拒绝在这样的环境中麻木地活着，有一个人率先剃掉鼻毛，骑上单车，勇敢地以低碳出行的方式向雾霾发起了反击。《鼻毛传》传递了“你不改变雾霾，雾霾就会改变你”的环保理念，呼吁公众低碳出行，选择可持续的生活方式，为改善环境尽上自己的责任。视频连接：空气污染正在困扰整个中国。2015年，一项针对中国366个城市进行的PM2.5浓度测试的结果显示[1]：80%的城市未达到环保部设定的PM2.5空气质量标准，即年平均浓度35微克/立方米[2]。室外空气污染已成为中国第七大影响疾病负担的危险因素，导致120万人过早死亡，以及超过2500万健康生命的损失[3]；受冬季供暖造成的颗粒物浓度上升影响，中国北方居民均寿命低于南方5.5年[4]。论及空气污染的主要原因，2015年国家环保部对北京、上海、广州等9个主要城市的空气污染源的分析研究表明：机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前中国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85%-90%，其中北京、杭州、广州、深圳这4个城市的主要空气污染源是汽车尾气[5] 。根据野生救援2015年《空气质量和交通状况公众意识调研》的结果：虽然88%的受调查者认为汽车尾气是空气污染的主要原因，但只有58%的人认为对于改善环境，个人行动与政府力量同等重要[6]。 “空气污染是中国城市环境和人民健康最大的危害，但人们却以为只有政府才能改变现状”野生救援中国首席代表子雯女士说：“实际上，每个人都可以为改善环境贡献力量。《鼻毛传》就是在呼吁大家：现在就行动起来，少开一天车，多骑一次车，你的一个小改变，将带来环境的大改善。让我们一起：善待我们的天空。” 《鼻毛传》于2016年2月起在北京、上海、广州、重庆、浙江、广东等省市的电视台、机场、火车站、银行、便利店和户外大屏，以及网络和手机app上陆续播出。 <完> [1] 《2015年度中国366座城市PM2.5浓度排名》（绿色和平，2015年1月20日） [2] 《环境空气质量标准》（中国环境保护部于2012年2月29日发布） [3] OUTDOOR AIR POLLUTION AMONG TOP GLOBAL HEALTH RISKS IN 2010（Global Burden Disease， 2013年3月31日） [4]《空气污染对预期寿命的长期影响：基于中国淮河取暖分界线的证据》（李宏彬，清华大学；陈玉宇，北京大学，2013年） [5]《全国9城大气污染源解析完成》（新蓝网， 2015年4月2日）http://n.cztv.com/news2014/870885.html [6] 2015年3月，野生救援对北京、上海、广州、深圳的4000名居民进行在线调查。调查对象选择基于人口学基础筛选。关于GOblue向蓝 “GOblue向蓝”是一项倡议，旨在推广低排放的消费理念与生活方式，从而让我们的城市天空回归蔚蓝。我们或许无法在短期内根本解决中国的环境污染问题，但我们可以通过改变我们的行为来达到逐渐改善环境的目的。并希望人们能把这种改变看成一种进步而非牺牲。 “GOblue向蓝”的使命是：用有社会责任感的创意理念和高新科技来倡导一种低碳的生活方式。